Kołnierze szyjkowe do spawaniato najpopularniejszy typ kołnierzy z przedłużeniem szyjki ze skosem przyspawanym na końcu.Ten typ kołnierza jest przeznaczony do spawania doczołowego bezpośrednio z rurą, aby zapewnić doskonałe i stosunkowo naturalne połączenie.W przypadku większych rozmiarów i wyższych klas ciśnień jest to prawie wyłącznie stosowany typ połączenia kołnierzowego.Gdyby w nowoczesnych zastosowaniach istniał tylko jeden typ kołnierza znudzonego, preferowanym kołnierzem byłaby szyjka spawana.
Skos spoiny łączy się z końcem rury o podobnym skosie w połączeniu typu V, co umożliwia uzyskanie jednolitej spoiny kołowej na obwodzie w celu utworzenia jednolitego przejścia.Umożliwia to przepływ gazu lub cieczy w zespole rurowym z minimalnymi ograniczeniami przez połączenie kołnierzowe.To spoinowane połączenie skośne jest sprawdzane po procedurze spawania, aby upewnić się, że uszczelnienie jest jednolite i pozbawione anomalii.
Inną zauważalną cechą kołnierza szyjki spawanej jest piasta stożkowa.Ten typ połączenia zapewnia bardziej stopniowy rozkład sił ciśnienia wzdłuż przejścia od rury do podstawy kołnierza, pomagając wytrzymać część wstrząsów wynikających z użytkowania w środowisku pracy o wyższym ciśnieniu i wyższej temperaturze.Naprężenia mechaniczne są ograniczone ze względu na dodatkowy materiał stalowy wzdłuż przejścia piasty.
Ponieważ wyższe klasy ciśnieniowe wymagają prawie wyłącznie tego typu połączenia kołnierzowego, kołnierze z szyjką spawaną są często wykonane z okładziną typu pierścieniowego (znaną również jako powierzchnia czołowa RTJ).Ta powierzchnia uszczelniająca umożliwia zgniecenie metalowej uszczelki pomiędzy rowkami obu kołnierzy łączących, tworząc doskonałe uszczelnienie i uzupełniając skośne połączenie spawane o wysokiej wytrzymałości z zespołem rur pod ciśnieniem.Szyjka spawana RTJ z metalowym złączem uszczelniającym to podstawowy wybór w przypadku zastosowań krytycznych.
Czas publikacji: 21 grudnia 2021 r