Kołnierze szyjkowe do spawaniaKołnierze z przedłużeniem szyjki i fazą spawalniczą na końcu to najpopularniejszy typ kołnierza. Ten typ kołnierza jest przeznaczony do spawania czołowego bezpośrednio z rurą, zapewniając lepsze i stosunkowo naturalne połączenie. W przypadku większych rozmiarów i wyższych klas ciśnienia jest to niemal wyłącznie stosowany typ połączenia kołnierzowego. Gdyby we współczesnych zastosowaniach istniał tylko jeden typ kołnierza z otworami, kołnierz z szyjką spawaną byłby najlepszym wyborem.
Ścięcie spawane łączy się z końcem rury o podobnym ścięciu w połączeniu typu V, co umożliwia wykonanie równomiernego, okrągłego spoiny na całym obwodzie, tworząc jednolite przejście. Pozwala to na przepływ gazu lub cieczy w zespole rurowym z minimalnymi ograniczeniami przez połączenie kołnierzowe. Po spawaniu to ścięcie spawane jest sprawdzane w celu upewnienia się, że uszczelnienie jest równomierne i pozbawione anomalii.
Inną zauważalną cechą kołnierza szyjkowego jest stożkowa piasta. Ten typ połączenia zapewnia bardziej stopniowy rozkład sił nacisku wzdłuż przejścia od rury do podstawy kołnierza, pomagając wytrzymać część wstrząsów wynikających z użytkowania w środowisku o wyższym ciśnieniu i temperaturze. Naprężenia mechaniczne są ograniczone dzięki dodatkowej stali wzdłuż przejścia piasty.
Ponieważ wyższe klasy ciśnienia wymagają niemal wyłącznie tego typu połączenia kołnierzowego, kołnierze szyjkowe do spawania są często wykonywane z powierzchnią pierścieniową (znaną również jako powierzchnia RTJ). Ta powierzchnia uszczelniająca umożliwia wciśnięcie metalowej uszczelki pomiędzy rowki obu kołnierzy łączących, tworząc lepsze uszczelnienie i uzupełniając wytrzymałe połączenie spawane skośnie z zespołem rur pod ciśnieniem. Szyjka RTJ do spawania z metalową uszczelką jest podstawowym wyborem w zastosowaniach krytycznych.
Czas publikacji: 21-12-2021